Łatwy zwrot towaru
| Pojemność zbiornika: | 65L |
| Rodzaj PALIWA: | OLEJ NAPĘDOWY/OPAŁOWY |
| Max. Wydajność: | 33kV |
| Max. Zużycie PALIWA: | 2,71 L/H |
| Przepływ powietrza: | 1800 m³/h |
| Moc silnika : | 0,65kW |
| Napięcie.: | 230/50 V/Hz |
| Maksymalna średnica ściernicy: | 120 x 65 x 101 cm |
| Waga.: | 64 kg |
| CZAS PRACY NA JEDNYM BAKU: | 10-12 GODZIN |
| TEMPERATURA WYDMUCHU W ODLEGŁOŚCI 20 CM: | 71C |
| TYP PRĄDU: | ZNAMIONOWY 2,3A |
| WYŁĄCZNIK FOTOKOMÓRKOWY: | STANDARD |
Nagrzewnica olejowa z odprowadzaniem spalin MASTER BV 110 E
Przenośna, profesjonalna, w pełni automatyczna nagrzewnica olejowa Master BV 110 E z odprowadzaniem spalin. Komora spalania wykonana ze stali nierdzewnej. Obudowa nagrzewnicy jest izolowana, dzięki czemu nie nagrzewa się podczas użytkowania. Nagrzewnice wyposażone są w koła, podstawki i poręcze ułatwiające ich transport. Wszystkie urządzenia mają wbudowany zbiornik na olej. Możliwe jest podłączenie termostatu pomieszczeniowego. Zasilanie dla wentylatora i automatyki - 230V.
Nagrzewnice doskonale sprawdzają się do ogrzewania hal produkcyjnych, magazynów, obiektów inwentarskich, budów w trakcie realizacji, myjni, stacji diagnostycznych i wulkanizatorskich, namiotów i warsztatów. Nagrzewnice wymiennikowe mają zamkniętą komorę spalania i kominek, umożliwiający odprowadzanie spalin na zewnątrz, dzięki czemu ciepłe powietrze oddawane do pomieszczenia jest czyste.
Zalety nagrzewnicy MASTER BV 110 E:
wymiennik ciepła i przyłącze kominowe
czyste ciepłe powietrze i wysoka efektywność
wygodna obsługa i konserwacja
odporna na nagrzewanie się obudowa
elektroniczna kontrolka płomienia
komora spalania wykonana ze stali nierdzewnej
możliwość podłączenia termostatu pomieszczeniowego
system spalania umożliwia całkowicie czyste spalanie
duży przepływ powietrza
wbudowany wyłącznik fotokomórkowy
trwałe wykończenie zewnętrzne
mocna i wytrzymała konstrukcja
obudowa nie nagrzewa się
zestaw kół w standardzie
zbiornik na olej jest metalowy
NOWA WERSJA: odsunięcie turbo dysku oraz elektrod od dyszy
NOWA WERSJA: nowa pozycja elektrozaworu
NOWA WERSJA: miedziany przewód paliwowy został zamieniony przewodem z tworzywa. Nowy przewód jest całkowicie elastyczny, wytrzymuje ciśnienie do 600 bar.
NOWA WERSJA: nowy palnik - podwójne elektrody, lepszy zapłon dzięki właściwej pozycji, łatwiejszy montaż, mniejsza ilość komponentów
NOWA WERSJA: nowy komin - nowy kształt komina całkowicie rozwiązuje problem złego montażu
